#SHANTUI fil'actu via CSINATECH4.02025

...les bouteurs sur chenilles radiocommandés tous tonnages du constructeur n'arrivent pas sur le marché aujourd'hui ils y sont depuis maintenant de longues années et en particulier dans le domaine militaire (A) où ils font leurs preuves en toutes circonstances mais c'est véritablement depuis 2016 que l'industriel s'est lancé dans le développement de versions civiles et a accéléré la R&D portant sur la technologie dite autonome des machines. En 2016 donc où il a commencé à livrer ses premiers bulls radiocommandés pour l'enfouissement (B) et radiocommandés soit par un module porté par l'opérateur soit depuis un poste fixe situé bien plus loin que la zone de travail de l'engin. L'évolution technologique du constructeur est impressionnante en effet car depuis cet engin il a lancé avec fort succès un autre premier bouteur (C) mais qui lui dispose de trois combinaisons, commandé à distance par module porté par l'opérateur, commandé à distance par poste fixe et ou mobile situé à plusieurs kilomètres et commandé à distance par programmation soit un fonctionnement autonome. Une machine vendue à grande échelle et qui a été rapidement par la suite même si récente le fer de lance de l'évolution technologique en question et pour le lancement désormais sur le marché de bulldozers dénués de cabine (D), de nouveaux bulldozers commandés depuis une tablette ou un smartphone mais commandés aussi depuis un poste fixe et ou mobile de type "caravane" (photo ci-dessus) tractable depuis une voiture(...) et qui sont également autonomes puisque ces engins fonctionnant entièrement sous les 5G et 5.5G analysent leur environnement de travail, enregistrent leurs fonctions, transmettent leurs données et sont à même d'opérer sans commandement "humain". Insistons aussi sur le fait que ces bouteurs sans cabine comme les autres d'ailleurs sont commandables sur des milliers de kilomètres de distance et sans aucune présence "humaine" sur le lieu d'utilisation. Si actuellement quatre modèles sont livrés par SHANTUI plusieurs autres bulls sont en préparation dans cette configuration y compris le géant de 106tons donc à venir sans cabine!. Brevets 100% de R&D indépendante...(110320)

Photos ci-dessous: (D1) prototype du bouteur dénué de cabine (D) désormais sur le marché, en (E) le 106tons ici dans sa version de commande à distance sans intervention "humaine" sur site. Version aujourd'hui commerciale.

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