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...le constructeur avait officiellement prévu de lancer la production en série de son 150tons d'avant-garde pour fin de l'année dernière mais volontairement il a repoussé cette date à l'automne 2022 et ce pour la simple raison que ce n'est pas une version du tombereau en question qui sera produite mais deux. Si la version entièrement électrique avec supercondensateurs termine ses évaluations (photo ci-dessus) une seconde version mais cette fois thermique-électrique (photos ci-dessous) est entrée récemment en phase de tests. Rappelons que ce rigide minier de grand gabarit aux technologies internes et sans équivalence mondiale est un engin autonome sous 5G donc sans pilote et qu'il est pilotable à distance sur des milliers de kilomètres mais qu'il est aussi entièrement programmable, qu'il dispose de pneus Chinois brevetés anti-crevaison comme d'un alliage unique pour ce qui est de l'emploi des aciers. Un géant particulièrement évolué et qui est officieusement en service chez certaines compagnies minières, un programme colossal de l'industriel avec toute une gamme en préparation jusqu'à de très grands tonnages. On note aussi que dans cette série de tombereaux arriveront des variantes à hydrogène comme des "bennes roulantes" sans cabine. En attendant l'arrivée officielle de ce 150tons dans ses deux déclinaisons d'ici à l'automne de cette année le constructeur poursuit activement la mise en place de son ambitieux projet, les lignes d'assemblage robotisées seront opérationnelles dès cet été pour ce 150tons ayant déjà reçu des précommandes et pas des moindres...(668315)

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