#XCMG: l'électrique pur minier de tous les superlatifs.

(...)en 2020 le constructeur #XCMG marquait les esprits et surtout signait son offensive minière avec sa grande chargeuse sur pneus de 35tons de capacité nominale et d'un poids de 150tons, une machine livrée en particulier dans les mines de fer et qui depuis son lancement n'a eu de cesse de confirmer de sa qualité comme de ses qualités opérationnelles et de ses avantages. Une chargeuse thermique de conception avancée et qui a évoluée à grande vitesse puisque actuellement deux autres variantes sont livrées en clientèle, la première avec un mode complet thermique-électrique et la deuxième avec des roues motrices électriques indépendantes (photos). Pour autant si les superlatifs ne manquent par à cette géante il en sera encore plus le cas très prochainement puisque le constructeur et en train de terminer la préparation cette fois de la version en électrique pur et pour un poids cette fois grimpé à 161tons, une électrique pur bénéficiant du partenariat #XCMG & #BYD et qui sera la plus grande machine minière au monde opérant avec ce type de nouvelle énergie, encore un record technologique pour l'industriel.

Une chargeuse qui avec en premier lieu sa version thermique a déjà fait ses preuves pour le plus grand satisfecit de ses utilisateurs qui saluent tout autant sa robustesse et sa longévité que ses performances dont sa puissance hydraulique mais également son niveau de rentabilité très élevé tout comme son taux de disponibilité jamais inférieur à 97% y compris ayant passé le cap des 10.000 heures de fonctionnement comme ici en photo de gauche avec une unité en Chine dépassant les 14.000 heures sans aucun souci mécanique, ni hydraulique ni de logiciel de gestion, une unité travaillant exclusivement au front de taille.

Il est devenu au fil des années un acteur majeur et mondial sur le segment des engins miniers et par un dynamisme impressionnant, surtout il s'est désormais imposé comme une référence de premier plan parmi les plus prestigieuses compagnies minières internationales, #XCMG aujourd'hui ne développe pas et ne produit pas uniquement de grands engins modernes, haut de gamme et ultra performants il développe et produit également et par une R&D indépendante des machines aux technologies très avancées y compris en matière de nouvelles énergies et par des brevets mondiaux exclusifs. Récemment et en présence de hauts responsables des sociétés ici concernées (en vidéos) il a présenté deux produits novateurs et en électrique pur établissant ainsi un nouveau record sans précédent et surtout sans aucune équivalence ailleurs, deux engins qui sont livrés pour la compagnie Australienne #FORTESCUE et à sa mine de fer de #PILBARA et en vue d'une optimisation. Deux engins qui entrent dans la commande de la compagnie et qui porte sur 100 gros matériels #XCMG à nouvelles énergies et qui seront livrés et opérationnels d'ici à 2030 et qui s'ajoute à celle portant sur +de 200 grands tombereaux rigides à nouvelle énergie de la marque. Une chargeuse en électrique pur de 127tons et un bouteur sur pneus lui aussi en électrique pur de 126tons pour #FORTESCUE, les deux plus puissants et deux plus grands engins au monde de fait en électrique pur et développés par la coentreprise technologique "NEW ELECTRIC POWER TECHNOLOGY" de #XCMG et #BYD. De très puissantes batteries à longue autonomie et de type lithium-fer-phosphate-blade intégrant une configuration d'échange de bloc batteries et de rechargement sur bornes spécifiques minières. Ces deux engins particulièrement évolués sont issus des modèles hybrides qui eux sont déjà livrés et opérationnels sur de nombreux sites miniers mondiaux. Avec cette chargeuse et ce bouteur sur pneus à nouvelle énergie le constructeur vient ainsi d'imposer une nouvelle norme internationale en matière de très grands matériels énergétiques.

En photos la chargeuse hybride thermique-électrique de 127tons #XCMG, une surpuissante chargeuse minière ayant servie de base de développement à la version en électrique pur pour #FORTESCUE, une machine redoutable d'efficacité comme de performances et qui démontre chez de nombreux clients combien elle est en parfaite adéquation avec les plus hautes exigences du secteur, cette 127tons n'a à ce jour aucune équivalence mondiale et sur aucuns points.

En photos le bouteur hybride thermique-électrique de 126tons #XCMG ayant servi lui aussi de base de développement pour la version en électrique pur de #FORTESCUE, ce bulldozer sur pneus qui est le plus puissant au monde fait preuve outre de ses performances impressionnantes d'un coût d'exploitation particulièrement faible et maîtrisé attestant sur le terrain et dans les plus extrêmes conditions du savoir-faire incontesté et par ailleurs incontestable du fabricant(...)