#EASY-IRIDIUM-MOLYBDENUM MACHINERY fil'actu via CSINATECH4.02025

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...il est le véhicule de transport minier technologiquement le plus avancé au monde et celui qui dispose aussi du plus grand nombre de brevets exclusifs, cet engin de 140tons de charge utile pour un poids total à charge de 200tons n'est ni un tombereau rigide, ni un tombereau articulé ni un camion minier hors route, c'est un "transporteur" cumulant les qualités des trois types de véhicules et avec des qualités opérationnelles bien supérieures (voir articles ici en rubrique). Rappelons que ce 8x8 est à même selon la nécessité d'opérer en modes 6x4 comme 6x6, qu'il dispose d'un module de radiocommande embarqué de série comme d'un module de conduite autonome sous 5G donc sans pilote et lui aussi de série et qui est utilisable à tous moments selon la configuration de sa zone de travail. Un engin par ailleurs utilisant un nouvel acier Chinois allégé breveté mais ultra résistant, qu'il est en gestion autonome avec entre autres une régulation automatique de sa vitesse selon sa charge et la configuration du terrain, qu'il transmet ses données fonctionnelles en temps réel, qu'il est assisté par le système satellitaire Chinois BeiDou et qu'il peut l'être aussi par tout autre système selon les pays et réglementations. Des technologies développées entièrement par une R&D indépendante et des technologies novatrices pour ce matériel extrêmement qualitatif et absolument sans aucune comparaison. Lors de ses tests et évaluations en conditions réelles chez un opérateur minier en Mongolie ce 200tons en face justement aux articulés, rigides et camions miniers hors route les plus récents toutes marques confondues y compris étrangères il a démontré et surtout confirmé de sa nette supériorité en toutes circonstances, des tests à très grande échelle et dont la conclusion est sans appel, ce 200tons est unique en tous points et sans aucune équivalence!. Ce véhicule minier par ailleurs le plus rapide au monde à charge maximale est disponible en non moins de sept déclinaisons dont une avec "marche en crabe" et rappelons qu'il est selon les besoins livré en mode électrique pur avec de surpuissantes batteries phosphate lithium-fer -CATL- à l'autonomie record mais aussi en mode hydrogène intégral comme en mode hybride rechargeable avec extension d'autonomie -une première mondiale- et développée pour sa part avec le motoriste YUCHAI. Un 200tons novateur aux dimensions standards de 13980x4050x4600mm qui commence à être officiellement livré en clientèle et par des commandes importantes déjà fermement enregistrées par le constructeur avec un très fort intérêt émanant aussi de l'étranger. Enfin toute une série est en préparation jusqu'à des tonnages supérieurs à 400tons!...(520012)

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