#EASY-IRIDIUM-MOLYBDENUM MACHINERY fil'actu via CSINATECH4.02025
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...développer en totale indépendance des véhicules miniers rapides de forts tonnages aux nouveaux composants et nouveaux matériaux, à nouvelles énergies et surtout 100% Chinois sans le moindre élément mécanique et hydraulique étranger, tel est un des objectifs du nouveau constructeur EASY-IRIDIUM-MOLYBDENUM INTELLIGENT MACHINERY officiellement créé en 2021 mais qui a lancé des tests en conditions réelles de ses différents matériels auprès de compagnies minières dès 2019. Un projet colossal soutenu entre autres par le fond d'investissement Chinois XIAGFENG INVESTMENT qui vient par ailleurs d'y investir une nouvelle enveloppe de plusieurs millions de Yuans. L'investissement en question couvre toutes les étapes de développement du constructeur de l'embauche du personnel à la construction de l'usine et sa robotisation en passant par l'agencement productif et la R&D des produits(...). On précise aussi que l'équipe fondatrice du nouveau fabricant est issue de la prestigieuse université d'ingénierie Chinoise de Tsinghua. Depuis 2019 trois prototypes de camions miniers sont en tests poussés et par des tonnages respectifs de 140, 200 et 300tons, trois engins utilisant des énergies différentes telles l'électrique pur avec batteries embarquées auto-rechargées, l'hydrogène avec batteries lithium-ion et l'hybride électrique-hydrogène. Des véhicules qui d'ailleurs ne se classent ni sur le segment du tombereau rigide ni sur celui du camion minier hors route, en effet de par leurs qualités opérationnelles il conjuguent celles des deux types de matériels car les transporteurs miniers de la société sont des engins très rapides, très maniables avec essieux directeurs et capables de circuler sur les terrains les plus difficiles par une exceptionnelle force motrice. Des brevets exclusifs ont été développés par la société tels le châssis à entrainement électrique indépendant de la source initiale de fonctionnement, la technologie d'architecture électrique et algorithmique de contrôle multi-modules ou bien encore l'énergie modulaire(...). Donc des véhicules miniers lourds qui seront disponibles en électrique pur auto-rechargeable ou avec batteries grande autonomie kilométrique, en hybride électrique-hydrogène avec prolongation d'autonomie et en hydrogène avec batteries lithium-ion ou avec pile à combustible donc à hydrogène. Des modes toutes roues motrices aussi disponibles et toutes roues directrices et des versions autonomes sous 5G donc sans conducteur et contrôlables à des dizaines de milliers de kilomètres, des engins à très haute efficacité énergétique, à zéro émission polluante, au taux de recyclabilité particulièrement élevé et aux fluides biodégradables. De puissants engins utilisant aussi des matériaux composites sur certains de leurs éléments structurels et un acier de nouvelle génération provenant du leader Chinois BAOSTEEL. Trois premiers modèles donc de 140, 200 et 300tons proposés en trois modes énergétiques différents et qui seront officiellement mis sur le marché dès la fin de cette année en notant que le constructeur a déjà enregistré d'importantes précommandes!. A terme toute une série sera lancée et par des tonnages de 45 à +de 450tons tout comme d'autres solutions minières complètes à hautes technologies et par des solutions novatrices et intelligentes d'exploitation. Rendez-vous prochainement pour le lancement officiel...(553120)
-Ci-dessous article partagé d'origine sur notre site CSINATECH'cn avec photos et vidéos exclusives-
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