CRRC CORPORATION: nouvelles grues ferroviaires.

...le groupe Chinois spécialiste du ferroviaire et par de nombreuses filiales touchant aux trains et équipements spécifiques mais aussi au secteur minier avec ses tombereaux et aux travaux publics avec ses engins de construction(...) est également un leader de première importance sur le segment de la grue donc ferroviaire. Un leader aux exportations toujours plus importantes et par des machines d'une très grande qualité et adaptées selon les besoins et les normes selon les régions géographiques. Une série sans cesse plus complète chez le constructeur comme avec le lancement récent de sa nouvelle 130tons de capacité (photos) et qui si elle est déjà en service en particulier en Chine a été livrée à l'international pour la première fois en juin dernier au Nigeria et en deux exemplaires. Une grue particulièrement évoluée bénéficiant de hautes technologies propres à l'industriel et par des modules intégrés dont ceux de détection d'obstacles et de présence humaine, une puissante machine montée sur un bogie comprenant huit essieux avec répartition automatique de masse. Cet engin destiné aux difficiles travaux de levage demeure dans un format qu'il faut qualifier de restreint malgré son poids et sa capacité, qui plus est le nouveau poste de conduite bénéficiant pour sa part de technologies de communication de pointe et d'une vision sur 360° par l'opérateur grâce à une tablette tactile de gestion des opérations. Un nouveau matériel donc à l'abaque des charges fort élevé, au gabarit adapté selon les normes ferroviaires où il est mis en service et au coût d'exploitation diminué de près de 15% sur celui des modèles de précédente série. Enfin un autre brevet a été déposé par le fabricant concernant le support stabilisateurs-bogie garantissant plus que jamais une parfaite stabilité en manutention y compris latérale et en longue portée. On note aussi une grande vitesse de déploiement de la flèche...(388046)

Photos: nouvelle 130tons livrée ici au Nigeria en deux unités ainsi que 80 wagons plats, de vrac et frigorifiques ainsi que des équipements ferroviaires spéciaux.

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