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...il est le spécialiste par excellence du tombereau rigide de moins de 60tons en électrique pur avec batteries embarquées (photos), des véhicules appréciés pour leur robustesse, leur vitesse de translation et bien entendu pour leur autonomie dépassant les dix heures en utilisation continue. Des rigides électriques à bas coût d'exploitation et qui viennent de subir de nouvelles modifications portant en particulier sur les batteries mais aussi sur le cadre et les ponts-moteur. Des tombereaux compacts comme ici avec le 45tons, très maniables et qui adopteront rapidement le mode autonome sous 5G. Rappelons que le constructeur a été le premier au monde à lancer des rigides électriques et que la série en question grimpera jusqu'à 100tons et incluera également de nouvelles déclinaisons hybrides. En attendant ce 45tons en électrique pur atteste sur le terrain de ses solides atouts et avantages...(S.342201)

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