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CHINA-CSINATECH4.02025

CHINE: camions miniers hors-route bien au-delà de leurs limites(1).

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Ci-dessus camion minier hors-route SHENGDA en surcharge d'enrochement.

...couvert par des centaines de brevets exclusifs nationaux celui qui est segmenté comme camion minier hors-route par les spécialistes Chinois est une spécialité de fait Chinoise mondialement incomparable et surtout sans aucune équivalence. Une expérience de très longues années pour un matériel qui en toutes circonstances n'a plus rien à démontrer de ses qualités d'autant qu'il n'est jamais bien "traité" par ses utilisateurs...

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...jamais bien "traité" par ses utilisateurs, on devrait même dire que le camion minier hors-route est le plus "maltraité" de tous les engins miniers et il suffit comme nous de se rendre dans les mines et carrières(...) pour le constater. Cette "maltraitance" du produit ne vous y trompez pas est voulue par les fabricants eux-mêmes et dont les consignes envoyées aux acheteurs sont claires, cet engin doit être en mesure de travailler à moindre coût dans les plus extrêmes situations et sans ménagement aucun, les constructeurs Chinois savent pertinemment que leurs modèles seront à la hauteur des plus sévères exigences et malgré déjà une supériorité mondiale cette "maltraitance sous consignes" leur permet d'améliorer plus encore le produit. Ce camion minier hors-route doit pouvoir circuler sur toutes les pistes y compris non entretenues, à toutes températures et à toutes altitudes sans aucune modification, le tout doit qui plus est se faire avec des poids à charges qui dépassent les limites autorisées et de loin, lorsqu'un fabricant Chinois vous indique que son modèle possède une charge utile de 50tons il vous parle ici d'une charge utile minimale et le client en est parfaitement informé. Il faut le savoir dans près de 90% des cas le camion minier hors-route Chinois est utilisé à longueur d'année avec une surcharge moyenne de 5 à 10tons, voir plus et c'est de plus en plus courant. Cet engin est soumis aux pires contraintes que l'on puisse rencontrer, que ce soit en circulant avec un chargement entre autres d'enrochement dépassant tout entendement ou en étant chargé par une pelle hydraulique qui ne le ménagera aucunement il doit se montrer à la hauteur, à propos de sa phase de chargement rares sont les conducteurs à demeurer dans la cabine, par mesure de sécurité. Observer ce matériel en action donne froid dans le dos aux industriels étrangers et il faut vraiment se rendre sur le lieu de leurs opérations pour les admirer, oui les admirer car utilisés bien au-delà de leurs limites, très au-delà même, avec un entretien fort espacé et par des postes de travail souvent à plus de 15 heures par jours ce véhicule absorbe toute maltraitance sans jamais broncher!...

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...enrochement en surcharge sur piste non entretenue ou végétal sur piste appropriée le camion minier hors-route est à l'aise en toutes circonstances (photos véhicules HOWO)...

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...supporter des surcharges qui donnent le vertige est une façon habituelle d'utiliser cet engin et cela fait partie des recommandations des fabricants Chinois envers les utilisateurs, dans leur esprit il faut le faire "plier" mais y parvenir est quasiment impossible et tout le monde en est conscient, ce qui fait la fierté des industriels par ailleurs. Ce matériel est développé dans l'optique de la "maltraitance" sur toute la durée de son utilisation, il est très souvent appelé l'increvable par les chauffeurs eux-mêmes et il est amplement à la hauteur du propos. Un camion minier capable de résister et surtout d'encaisser des torsions impensables, on insiste que malgré son utilisation continue dans les conditions les plus extrêmes son taux de disponibilité moyen varie de 91 à 94%, un record du genre ici aussi. D'un naturel imperturbable! (ci-dessus véhicule TONLY)...

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...rien ne doit l'arrêter, ni les pires surcharges ni les pires pistes, ni les pires températures positives comme négatives ni les pires altitudes ici aussi négatives comme positives, il est développé pour être rentable, performant, économique, à faible coût d'entretien, robuste et très endurant dans des utilisations impossibles avec des matériels "classiques" et par une longévité record. Le camion minier hors-route Chinois est à forte personnalité (photos ci-dessus surcharge d'enrochement sur modèle SHENGDA et ci-dessous modèle SANY fort chargé lui aussi), utilisation tout à fait courante, normale même!...

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...développé et fabriqué par de grands leaders et spécialistes tels et pour ne citer qu'eux XCMG, TONGYUN, SHENGDA, TONLY, YUTONG, MENGKAI, LIUGONG, ZOOMLION, HOWO, PENGXIANG, LGMG, SHANTUI, NUOHAO et TONGLI(...) le camion minier hors-route Chinois par ses origines est encore une fois sans aucune équivalence, conçu pour durer au-delà des limites admises de son utilisation, à moindre coût et sans aucun ménagement il atteste depuis de longues années de son aptitude naturelle à la "maltraitance", une faculté affichée certes par les constructeurs et avec une fierté toute légitime mais une faculté aussi au combien appréciée des utilisateurs, impressionnant...

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...mais parmi les spécialistes du camion minier hors-route il en est un qui pour sa part vient de franchir toutes les limites en la matière, le géant XCMG avec ses modèles taillés à la "hache" (photos) et de série XDM, des véhicules capables d'encaisser des torsions comme jamais et dont la très large majorité des milliers d'unités en service travaille avec des surcharges avoisinant les 12tons!. Un constat de terrain par le constructeur lui même et extrêmement fier de lui, à juste titre. Ce produit XCMG est en train de s'affranchir de toutes les contraintes jusqu'ici imposées à son utilisation, plus encore qu'avec les engins de ses concurrents qui avaient déjà dépassés des limites impensables!. XCMG a lancé ici du "super" hors normes! (photos ci-dessus et ci-dessous un XDM de XCMG)...

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...le camion minier hors-route Chinois thermique, hybride et désormais en électrique par sa qualité incomparable et ses qualités opérationnelles sans aucune équivalence commence à s'exporter, en 2019 des centaines d'exemplaires ont ainsi été vendus dans le monde au point pour XCMG de commencer la construction d'une usine dédiée sur le continent Africain pour le secteur minier. Atouts et avantages encore une fois hors normes pour un matériel dépassant largement tout entendement...(661864)

Vidéo: un XDM de XCMG maltraité à son chargement ici à la mine de ZHONGYU en Chine, celui-ci n'a nullement été impacté par la situation et rien ne l'a empêché de poursuivre sa folle cadence de travail. A plusieurs reprises il a été chargé de la sorte -monnaie courante dans le pays- et sans subir la moindre dégradation et par un constat établi d'ingénieurs sur place. Juste pour info le conducteur était à l'extérieur de l'engin!.

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Lien: CIRTHEM.com

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