-CQFC/CQFD- "...les copiés-collés de technologies Chinoises se multiplient..."

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...la réaction de beaucoup face à la peur de l'autre est parfois surprenante et alors que la Chine justement fait peur par sa puissance financière, économique, industrielle, scientifique, militaire et de fait technologique(...) et une montée en puissance fulgurante la réaction consiste la plupart du temps à accuser le pays de tous les maux de la terre et la crise sanitaire de la covid-19 en est l'illustration même si de graves erreurs ont été commises par le pouvoir en place il faut l'admettre. Dans le domaine nous concernant des machines de construction les industriels du pays sont encore par des imbéciles et d'autres atteints de déni accusés en permanence de copier les précieux fabricants occidentaux comme Japonais, la connerie à la vie dure, peu importe car la réalité est tout autre...

...il faut le savoir depuis plusieurs années les fabricants Chinois et Allemands travaillent conjointement dans des laboratoires technologiques et par des accords entre les deux pays mais de plus en plus souvent des faux pas sont commis ...par les Allemands!. En 2012 le leader Chinois de la pelle hybride de manutention JIANGSU BADA développait à titre expérimental en Chine une portion autoroutière électrifiée pour les camions et permettant à ceux-ci en mode hybride mixte thermique-électrique de se recharger donc en électricité -batteries de propulsion- en un temps record, un projet majeur et unique au monde et surtout "partagé" dans un des fameux laboratoires conjoints Allemands. En 2019 le projet complet de JIANGSU BADA s'est retrouvé intégralement en copié-collé en Allemagne...

...non seulement ce copié-collé de la technologie Chinoise est signé Siemens mais en plus il est tellement en pointe qu'il n'a pas même été retouché, il a "juste" coûté 50 millions d'euros de frais d'installation aux Allemands pour poursuivre les tests d'infrastructures futures!. Une affaire qui fait grand bruit d'autant que le Chinois JIANGSU BADA a rendu public les documents de sa R&D sur le projet concerné avec une étude indépendante démarrée dès 1997!. Mais mieux que de poursuivre l'Allemand pour copie technologique le constructeur a communiqué à la presse tous ses documents qui attestent donc de sa propre R&D et autant dire que ça fait des vagues jusqu'en Europe, effet boomerang sur l'Allemagne, c'est pas la première fois d'ailleurs...

...avec cette affaire la légendaire technologie indépendante Allemande en a pris un coup mais ça ne se passe pas uniquement dans ce pays que les choses soient dites. Pour faire court et comme les constructeurs Chinois font peurs on les accuse encore d'espionner, de copier et de ne pas respecter la propriété intellectuelle, c'est tellement facile que beaucoup en abuse, c'est du déni donc une maladie mais pour la faire soigner il faudrait déjà vouloir admettre que l'on en est atteint, c'est pas gagné!. C'est vrai après tout les fabricants occidentaux, Japonais, Coréens et autres n'espionnent et ne copient pas, surtout pas, d'ailleurs ils n'oseraient pas!. Impensable on vous dit mais comme les industriels Chinois ne respectent rien tout est permis, c'est justement plus simple de le penser...

...à propos de penser et puisque les constructeurs Chinois sont de fait des Asiatiques il ne faudrait pas oublier que d'autres grands fabricants Asiatiques -Japonais pour ne pas les citer- ont été dans les années '80 et '90 des copieurs invétérés et que le crépitement des appareils photos lors des expositions de matériels dans ces années là était très majoritairement d'origine Japonaise. Tout ça pour dire que le Japon n'est pas arrivé là où il en est par hasard et que l'espionnage industriel ne date pas d'hier mais de la révolution industrielle au XIXe siècle. L'exemple du Japon n'étant nullement exhaustif faut-il le préciser. Le cas ici du copié-collé d'une technologie Chinoise par un groupe Allemand confirme à lui seul d'un revirement de situation, un revirement fortement réfuté...

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Ci-dessus un des documents rendu public de la R&D indépendante de JIANGSU BADA pour cette portion routière électrifiée en Chine consistant dans les tests de recharge en électricité des batteries de propulsion des camions, portion routière mise en service en 2012. Les documents complets ont été remis aux autorités Allemandes.

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Ci-dessus à gauche véhicule Scania en test de recharge de ses batteries électriques sur la portion routière électrifiée Chinoise avec le projet du fabricant domestique JIANGSU BADA, on est en 2012 à son lancement. A droite sur la photo on est en MAI 2019 à Hesse en Allemagne avec le lancement du copié-collé de la technologie initialement Chinoise. No comment!.

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Ci-dessus JIANGSU BADA initiateur du projet de portion routière électrifiée et leader mondial de la pelle hydraulique de manutention avec technologie hybride mixte. Ici sa nouvelle 70tons pour le portuaire entre autres.

Photo de couverture d'article: le fabricant a aussi développé des pistes électrifiées dans les mines à ciel ouvert.

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Lien: CIRTHEM.com

#jiangsubada

Photo de couverture.

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